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豪盛红木:传承与发展并重

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一对小小的高铁车轮,支撑起一辆辆“大国重器”,马钢车轮已经从“拿图加工”的代工生产模式,跨越到“数智赋能”的自主研发模式。马钢交材首席工程师鲁松介绍,高铁车轮在技术上曾受国外垄断,所以在研制过程中有很多地方需要去突破。经过数年努力,如今,中国研制的高铁车轮不仅用于国内高铁,还出口海外。(李佳悦 韩苏原 安徽马鞍山报道)


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深圳获“世界智慧城市大奖”2024更新内容

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  • 285赵宇亚x

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  • 1850何园彦261

    蜂花广告被质疑刻意丑化女性⛯🎨

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  • 463蒋群政tv

    11月,每周可以休息吗?🚴☤

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    成姬元mo:进博会七岁了🆒

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