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汽车产业,特别是新能源汽车领域,正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业,企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看,汽车企业资产负债率普遍较高。国际上半岛体彩,福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位,如福特负债率达 84%,通用汽车为 75%,大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比,比亚迪 77% 的负债率处于正常范围,并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后,我们发现,截至2023年末,比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元半岛体彩,有息负债在总负债占比只有5%,超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费,以及合同负债。换句话说,比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。

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具体来看,“上拦”旨在实现源头控水,围绕中心城区外围的东山、长岗山、擂鼓山、海山、竹山等五座山体建设18.3公里截洪渠,沿线串联3.8公里大口径箱涵,可拦截70%山丘来水引入水库或直排入海;“西调”在城区上游红卫、城北和虹桥三座水库间新建2.6公里分洪隧洞,实现联库调水;“中提升”在城区河道中上游新建3座强排泵站,配套3.8公里内径2.2米的地下压力涵管,实现城区涝水快排入海;“内循环”将排水泵站、排水涵管和水电气等城市综合管廊统一规划、集中布设、一次建成,完成地下管网改造75.5公里。

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