数智启迪录01 | 工业组织节能和...
陕西神木李家沟煤矿“1·12”重大事故 21名被困矿工全部遇难,“非遗手作之美 大小喜事之聚”文化艺术展揭幕
本月更新6441  文章总数12397  总浏览量1859691

2024“互联中国公益行动”正式启动

探索育儿模式创新之道:“养育未来”方案走向国际

241007-241013 应用周记,从产品到场景再到智慧生态 卡萨帝发布高端智慧生态战略

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

美文示范

商务部:消费月期间 五城市将新设全球、亚洲、全国首店70多个

ku酷游备用登录二

中国奥委会副主席周进强,北京市副市长司马红,中央广播电视总台编务会议成员薛继军,国家体育总局田径运动管理中心主任、中国田径协会副主席孙远富,中国田径协会副主席王楠,北京市人民政府副秘书长刘梅英,北京市体育局党组书记、局长于庆丰,中体产业集团党委书记、董事长单铁,贝壳集团高级副总裁、首席公共事务官林涛,阿迪达斯大中华区董事总经理萧家乐出席了起跑仪式,并共同为比赛鸣枪发令。起跑仪式由中国田径协会副主席王楠主持。

经过角逐,埃塞俄比亚选手莱米·伯哈努·海勒以2小时09分16秒的成绩夺得男子组冠军,中国选手陈天宇以2小时09分48秒的成绩获得男子组第三名、全国马拉松锦标赛(第3站)男子组冠军;肯尼亚的维科蒂·切蓬杰诺以2小时21分56秒的成绩获得女子组冠军,北京选手刘敏以2小时28分36秒的成绩刷新PB完赛成为国内女子组冠军。北京市人民政府副秘书长刘梅英,北京市体育局党组书记、局长于庆丰,贝壳集团经纪事业线贝壳城市首席运营官李峰岩等为选手颁奖。

继2022年、2023年连续2年冠名赞助北京马拉松后ku酷游备用登录二,贝壳今年已经是第三年冠名赞助北京马拉松。在本次北马赛事中,贝壳继续组织专门的跑团出征,其中包括经纪人、工程师、租房管家等。值得注意的是,由贝壳职能员工组成的“壳星人跑团”也亮相北马,这一跑团成立时间逾4年,成员规模超600人,跑团中的许多成员参加过多项马拉松赛事。而与此同时,贝壳旗下直营经纪品牌北京链家还为社区跑团提供了2024贝壳北京马拉松专属参赛名额,共有60余位社区居民作为链家社区跑团成员参赛。此外,贝壳旗下整装品牌被窝整装今年也组成跑团参与到本次赛事当中。

作为冠名商,贝壳在开赛前和比赛日当天,为每一位北京马拉松跑友“加油”。除了在沿途设立补给站,派出155名志愿者和啦啦队为参赛选手提供物资和服务,在完赛区,贝壳、链家和被窝专门准备了筋膜枪、医药箱和姜汤等补给,并有专业的康复师提供按摩、拉伸指导服务,帮助选手们迅速补充能量、恢复体力,缓解赛后的疲惫。

近年来,贝壳举办了诸如社区跑、社区篮球赛、社区足球赛等多项体育活动。为了服务社区跑友,打造便捷、健康的社区运动方式,北京链家目前组建了110多个社区跑团,累计举办超3500场社区跑活动。北京链家门店长期设立社区体育补给站,提供饮用水、应急药品、应急充电、物品寄存等物资与服务,助力跑步爱好者获得更好的运动体验。此外,贝壳还针对社区老年人群体开办各类通俗易懂的“防跌倒”健康指导课堂,提高老年人及其照料者防跌倒的意识和能力。

ku酷游备用登录二

“我来平岑项目之前,前两个斜拉桥项目是港珠澳大桥和深中通道项目,这两个项目都在珠江口伶仃洋海域,一座是海上桥梁ku酷游备用登录二,施工点距离码头约18公里,人员及材料运输都要通过船舶,很不方便;一座是通过搭设钢栈桥把海上施工转换为陆地施工,全线同步开工,安全管理压力大。现在回想起来,就像一部电视连续剧。这次公司安排我来负责藤州浔江特大桥主缆AS法施工,我坚信,努力认真去干,应该会有好的结果。”王嵩说。

凭借港珠澳大桥及深中通道的经验,王嵩转战广西ku酷游备用登录二,挑战空中纺线(AS)法施工。“AS空间缆施工工艺在国内尚属首例,难度与技术要求极高。团队虽在斜拉桥领域经验丰富,但悬索桥施工仍是首次。加之高温酷暑、工期紧张,对设备与人员构成极大挑战。”首次挑战双体系桥施工,工艺本身的特殊性、气候环境影响都给桥梁建设带来了不小的难度……王嵩深知,浔江特大桥的建设面临着诸多技术难题和挑战,需要充分发挥团队智慧和力量才能攻克。因此,他带领团队迎难而上,边干边学,积极组织团队成员开展技术攻关和创新实践,逐步攻克技术难关,不断提升空间缆施工质量与效率。

由于监控操作系统只能在机械设备安装后才能安装调试,因此时间更紧ku酷游备用登录二,任务更重。阳宝山项目调试周期长达一个半月ku酷游备用登录二,为了能早日推进主缆施工,他与技术人员24小时轮班调试,仅用时一周就完成了AS法纺线设备调试,现场主缆施工进入大干快上阶段。当防线轮带着八根彩色的钢丝从锚碇快速飞向主墩的时候,王嵩与同事的脸上都露出了喜悦的笑容,所有的疲劳与艰辛都烟消云散了。

“有一次回倒减速机齿轮打坏,由于没有备用件,我们第一时间联系减速机生产厂家,及时把配件空运到机场,取到配件后,我和修理师傅一起连夜更换了减速箱齿轮,回倒机这才恢复正常,由于另外三台回倒机组能正常回倒作业,并且回倒的钢丝有一定的库存,所以才没有影响牵引纺线。”回忆起那次设备故障,王嵩记忆犹新。在AS纺线施工区域,高速运行的钢丝十分危险,于是项目团队提前做好安全技术交底,加强现场监督,最终优质、高效、安全完成了纺线任务,多次受到业主以及监理单位的好评。

30年的桥梁建设生涯中,王嵩始终坚守着“埋头苦学,不懂就问”的信念。他鼓励年轻同事要勇于创新、善于学习,在工作中不断总结经验,提升自己的专业技术。在浔江特大桥的建设工作中,他与其他桥梁建设者积极参加项目部组织的交底及培训学习,学习AS法纺丝工艺技术,根据自身多年的设备专业知识储备和经验ku酷游备用登录二,指导现场进行安装调试。